馬年說馬作文1：

　　綜觀古今中外，馬在世界各國和人類歷史上一直扮演著重要角色。在中國古代，“御”，也就是駕駛馬車，是基本的“六藝”之一。在歐洲中世紀(jì)，受過正規(guī)軍事訓(xùn)練的騎兵，逐漸演變?yōu)橐环N榮譽稱號——騎士，后來成為一個社會階層。無論日常生活里的“騎”、“馱”、“駕”、“馭”，還是戰(zhàn)場征途上的“騰”、“闖”、“馳”、“騁”，馬是人類親密無間的朋友、生死相依的戰(zhàn)友。無論在詩、詞、歌、賦里，還是在琴、棋、書、畫中，都不乏馬矯健的身影、鏗鏘的蹄音。

　　有的國家把馬寫進了國歌里，如墨西哥國歌中唱道：“墨西哥人，響應(yīng)戰(zhàn)爭的召喚，準(zhǔn)備好馬和劍，奔赴疆場……”

　　有的國家把馬的形象繪進了國徽里。如印度的國徽圖案源于孔雀王朝君主阿育王石柱頂端的石雕，其臺基上有四個守獸：東方是象、西方是牛、北方是獅、南方是馬，象征具有悠久歷史的農(nóng)業(yè)以及堅定不移的決心和毅力。

　　俄羅斯國徽的紅色盾面上有一只金色雙頭鷹。鷹的胸部有一枚小紅盾，盾中勇士面向右側(cè)，身著銀色盔甲和淡藍(lán)色戰(zhàn)袍，騎白馬。而位于波羅的海東岸的立陶宛，其國徽上一位頭戴銀盔、身披甲胄、手擎寶劍、肩挎盾牌的騎士，騎在白色駿馬上，戰(zhàn)馬前蹄騰起，騎士劍已出鞘，象征著立陶宛人民英勇頑強、堅韌不拔的民族精神。與俄羅斯接壤的另一個國家哈薩克斯坦西瀕里海，國徽為圓形，其中的金色毛氈圓頂帳篷、飾帶凌空飛揚的駿馬，形象刻畫出了哈薩克人傳統(tǒng)的游牧生活。

　　位于非洲東南部的萊索托，國徽上除了巴蘇駝蘭人投擲的長矛和班圖人慣用的圓頭棒槌外，兩側(cè)還各有一匹強壯有力的非洲駿馬支撐，象征著國家力量。西非內(nèi)陸國家布基納法索，國徽亦為盾徽，盾后有兩只交叉的長矛，兩側(cè)也有兩匹白色駿馬守護。西非東南部的尼日利亞，國徽上端是一只雄鷹，兩側(cè)各繪有一匹昂然挺立的白馬，象征著尊嚴(yán)和力量。

　　位于南美洲北部的委內(nèi)瑞拉，國徽中的藍(lán)天和駿馬象征著獨立與自由。而南美洲東南部的烏拉圭，國徽右下角的黃牛象征財富和畜牧業(yè)，左下角的無韁之馬則象征著自由。

　　馬年說馬作文2：

　　馬在世界各地均可見，但對其演變和野馬的身世可能知者不多，故借馬年之機略說馬的演化。

　　現(xiàn)代馬的最原始祖先稱“始祖馬”，是五千萬年前生活在樹林的小動物，大小似狐貍，前足四趾，后足三趾，但第一、五趾還留有殘余，脊背彎曲，齒冠很低。始祖馬用多趾的足行走或跳躍，吃樹上的嫩葉，體小善于進入茂密樹林，逃避敵害。

　　時光進行到四千萬年前，由始祖馬演變?yōu)?ldquo;中馬”，體型已有羊那樣大小，前足三趾(第五趾已消失)后足三趾，中趾比始祖馬健壯。中馬仍適應(yīng)樹林活動。

　　約一千萬年前，從草原古巴演化出“上新馬”，除體型略小于現(xiàn)代馬外，其它基本相似，如齒冠高而復(fù)雜，四肢皆演變成單趾，側(cè)趾退化。

　　約在三百萬年前的上新世末，由上新馬分化出現(xiàn)代的“真馬”。形成現(xiàn)代的野馬、斑馬、驢等真馬類家族，是現(xiàn)代草原上常見的高級動物。

　　野馬(見下圖)是馴養(yǎng)成家馬的祖先。野馬屬于奇蹄目、馬科，是奔跑速度最快的大型食草動物，現(xiàn)存1屬7種，斑馬、驢等為同屬不同種兄弟。野馬僅在非洲、阿拉伯和亞洲中西部的部分地區(qū)尚有野生種。在我國原分布新疆北部、甘肅、內(nèi)蒙古交界處，屬國家一級保護動物，世界為絕滅保護級動物。野馬是大型有蹄類，體長220-280厘米，肩高120厘米以上，體重200多千克。頭部長大，頸粗，其耳比驢耳短，蹄寬圓。外形像家馬，但額部無長毛，頸鬃短而直立。夏毛淺棕色，冬毛略長而粗，色變淺，兩頰有赤褐色長毛。

　　棲息于緩坡上的山地草原、荒漠及水草條件略好的沙漠、戈壁。性機警，善奔馳;一般由強壯的雄馬為首領(lǐng)結(jié)成5-20只馬群，營游移生活。多在晨昏沿固定的路線到泉、溪邊飲水。喜食芨芨草、蘆葦?shù)?，冬天能刨開積雪覓食枯草。6月份發(fā)情交配，次年4-5月份產(chǎn)仔，每胎1仔，幼駒出生后幾小時就能隨群奔跑。

　　野馬原分布于我國新疆北部準(zhǔn)葛爾盆地北塔山及甘肅、內(nèi)蒙古交界的馬鬃山一帶。最后一次發(fā)現(xiàn)野馬是在1957年，估計野生種群已經(jīng)滅絕，目前還有一定數(shù)量的野馬生活在人工圈養(yǎng)或半散放狀態(tài)下。20世紀(jì)80年代末從歐洲引回數(shù)頭野馬在新疆奇臺、甘肅武威半散放養(yǎng)殖，為野馬重返大自然而進行科學(xué)實驗，保存野馬的“基因庫”具有重大的科研價值。

　　家馬是由野馬經(jīng)人們馴養(yǎng)而來，早在原始社會，我國北方的草原兄弟民族已把馬馴養(yǎng)成家畜，而在漢民族歷史發(fā)源地的黃土地帶，約在五千年前馬匹已成為六畜之一。至少在中國的奴隸制社會里，我們的祖先早就以先進的姿態(tài)在養(yǎng)馬方面出現(xiàn)在世界上。

　　馬的品種繁多，我國馬的主要品種有蒙古馬、三河馬、伊犁馬、河曲馬、西南馬，引入的有阿拉伯馬、純血馬等，它們各有特點。但馬的主要生物學(xué)特點是對環(huán)境適應(yīng)性強，適于草原、荒漠，林區(qū)生活，耐粗飼料，耐嚴(yán)寒，在零下45攝氏度左右仍能奔跑，堅實的骨骼系統(tǒng)，發(fā)達的神經(jīng)系統(tǒng)，發(fā)達的胸廓增大了肺活量，細(xì)長的四肢和肌腱從而保證了馬具有持久善奔及敏捷性等特征。

　　馬年說馬作文3：

　　馬就是人的縮影，人與馬的關(guān)系，大概有些像是君子之交，平淡而濃烈。馬是深深鑲嵌入人的進化并和人一起深刻地塑造了世界文明進程的動物。

　　我一直認(rèn)為，人和馬是一對好兄弟、好基友。馬身上集中了幾乎一切我們?nèi)祟愃J(rèn)可的美好品德：單純、善良、忠誠、優(yōu)雅——奔跑起來迅疾、猛烈而不失溫柔，大概沒有哪一種動物和人類的關(guān)系可以與馬相比。我總覺得，馬就是人的縮影，人與馬的關(guān)系，大概有些像是君子之交，平淡而濃烈。馬是深深鑲嵌入人的進化并和人一起深刻地塑造了世界文明進程的動物。

　　然而，隨著歷史一頁頁翻過，隨著火器的出現(xiàn)，金戈鐵馬的矯健身影飛快地退去了;汽車、火車的普及，馬車也漸漸從城鄉(xiāng)的路上消失了;如今據(jù)說在牧區(qū)里，牧民們驅(qū)趕牛羊，也已經(jīng)不再騎馬，而是騎摩托車。漸漸地，除了作為體育比賽、節(jié)慶儀式等傳統(tǒng)遺產(chǎn)，人不知道還有什么地方可以用到馬、見到馬，因此只能在文物與藝術(shù)品中一遍一遍地摩挲馬、瞻仰馬，在靜夜里獨自想象著駿馬奔馳并懷念馬。

　　在人類第一個狩獵高峰期，大型動物是獵人們的最愛，其中就有馬。距今近3萬年的山西峙峪遺址有大量的馬骨和驢骨，并有被人敲骨吸髓的痕跡;大致同一時期的歐洲西南的洞穴壁畫中留下了當(dāng)時世界上人類對于野馬、野牛、馴鹿、猛犸等等最震撼的藝術(shù)刻畫，可能表現(xiàn)了獵人們對這些大型動物的復(fù)雜感情——控制它，獵獲它，又期盼它們種群繁盛并能夠與人類建立心靈上彼此的理解和默契。但是，這不過是一種巫術(shù)而已，猛犸象很快消失了，馬也大大減少，人類最終以苦澀難咽的幾種植物和強度采集度過了隨后的末次冰期最盛期的艱難日子。

　　但是，這次鍛煉也使得人類的文化獲得了巨大的躍進，人對世界和動植物的認(rèn)識與利用邁上了一個新的層次。冰蓋消融后，那些被人熟悉的植物變成了農(nóng)作物，狗、雞、豬、牛、羊等動物也被馴化，成為人類主要的肉食來源。

　　稍后對馬的馴化是最具決定性的，也走了一個不一樣的道路：因為馬和人的關(guān)系不僅是簡單的圈養(yǎng)、喂食和彼此之間的相互依賴，而是一方面系駕，一方面仍然要在大自然中奔放——這是真正的馴服——對馬是一種極大的痛苦，對人也是很復(fù)雜的一種感情和文化。

　　家馬最先可能出現(xiàn)在今天烏克蘭一帶的草原上，其標(biāo)志是在第聶伯河西岸的德累夫卡遺址發(fā)現(xiàn)了距今6000年的具有明確佩戴過馬嚼子痕跡的家馬骨骼。馬嚼子是套在馬嘴里連著韁繩的一種裝置——同時考古發(fā)現(xiàn)這也改變了馬口里的牙序。從此開始，人就可以駕馭馬甚至是騎馬了，這樣，人的流動性大大提高，無論是從前那種逐水草而居的生活方式，還是有目的的交往和戰(zhàn)爭都隨之改觀。馬被馴化的時間和雅利安旋風(fēng)橫掃中東以及兩河、古埃及等文明的出現(xiàn)幾乎同時，說明馬開始加入了改進人類文明的進程。

　　馬車的出現(xiàn)，讓馬背上了更沉重的負(fù)擔(dān)，也見證了人類文明更輝煌和更殘暴的一面。馬車加強了物資的輸送，但馬車在步兵陣營中的沖鋒陷陣也令人聞風(fēng)喪膽。當(dāng)然，運輸?shù)刃枨笠部梢杂门：婉橊劦忍娲菦_鋒陷陣還只能是馬。

　　一般認(rèn)為，馬鐙在距今1500多年以前由在中國古代北方地區(qū)游牧的鮮卑人發(fā)明，然后在歐亞大草原上迅速流傳，正如英國科技史學(xué)家懷特指出的：“很少有發(fā)明像馬鐙那樣簡單，而又很少有發(fā)明具有如此重大的歷史意義。馬鐙把畜力應(yīng)用在短兵相接之中，讓騎兵與馬結(jié)為一體”。馬鐙發(fā)明以后，使戰(zhàn)馬更容易駕馭，人與馬連結(jié)為一體，使騎在馬背上的人可以解放雙手，在飛馳的戰(zhàn)馬上完成且騎且射、左劈右砍的軍事技擊。從此，歐亞大陸的格局為之突變，世界歷史版圖再次改寫。這種復(fù)雜的馬文化及戰(zhàn)爭技藝在成吉思汗的蒙古部落中達到高峰，蒙古鐵騎橫掃歐亞，建立了人類歷史上幅員最為廣大的帝國。

　　一部人類的文明史，基本上就是由馬背上的游牧者和河谷里的農(nóng)民的互動書寫的。除了內(nèi)部的進步與分化，兩者之間的攻防鍛造了許多所謂的文明社會的最基礎(chǔ)的成果。工業(yè)文明之前的漫長時代，人類文明最主要的精力和財力基本上都被在大河流域和高原草原這兩個軸心之間進行的拉鋸消耗著、砥礪著。東西方而今人人耳熟能詳?shù)墓沤z綢之路，其起源遠(yuǎn)非文學(xué)與文獻描述的奇異商品和文化交流那般妙曼，漢家皇帝派遣張騫出使西域，其實絕不是為了向西方輸出絲綢等中原物產(chǎn)，也不僅僅是結(jié)交大月氏等可以牽絆匈奴的聯(lián)盟，其最主要的目的乃是尋找并獲得馬這種最重要的戰(zhàn)略物資。只要有了戰(zhàn)馬，漢家兒男衛(wèi)青、霍去病等就可以千里直擊，戰(zhàn)勝匈奴。

　　因此，那些馬背上的英雄如愷撒、李世民等和其坐騎之間所形成的傳奇關(guān)系，甚至讓人感覺可歌可泣。開創(chuàng)了盛唐的李世民在生時就令當(dāng)時最杰出的工藝家閻立德和畫家閻立本用浮雕描繪自己一生征戰(zhàn)中最喜歡的六匹戰(zhàn)馬——“拳毛”“什伐赤”“白蹄烏”“特勒驃”“青騅”“颯露紫”，以列置于自己的陵前，這就是被世人稱為曠世藝術(shù)杰作的昭陵六駿。據(jù)說愷撒曾經(jīng)任命自己的坐騎為古羅馬帝國的最高行政長官——執(zhí)政官。這樣一來，馬作為最具普遍性的藝術(shù)題材之一，就沒有什么可奇怪的了。

　　但是，人常說鳥盡弓藏、卸磨殺驢，馬只是農(nóng)牧文明的代表，工業(yè)文明階段，我們雖然在心底里仍然摯愛著馬，卻也只能以這種所謂的藝術(shù)為馬獻上無可挽回的挽歌了。對于今天的人們尤其是孩子們來說，馬及相關(guān)的馬文化已漸漸成為一個傳說。

　　這也讓我憂慮起人。工業(yè)文明的繼續(xù)進化，不用飼料的機器人和人工智能等的進化，會不會讓人也成為多余的呢?關(guān)于一直思考著人類命運的哲學(xué)家尼采發(fā)瘋的記載很有象征寓意。他發(fā)作時，正走在都靈的大街上，突然看見馬夫揮鞭打馬，便沖上前去，緊緊抱住馬頭，失聲痛哭，一面哭一面親吻著馬頭，泣不成聲道：“我苦難的兄弟啊……”——之后，他被送進了瘋?cè)嗽骸?/p>

　　其實，馬和人就是一對兄弟。我一直覺得馬是憂郁的，不敢正視馬的眼睛。也許，馬和人相互依存，看見了太多其同類與人類的奮發(fā)、殘暴以及悲傷，而內(nèi)心里的溫情，卻只能在暗夜靜思中暗自流露。馬無法抒發(fā)，一切憂傷都只能集中在自己的目光里。

　　時光輪回，馬年又到，我不禁再次懷念馬，懷念那些人類與馬曾經(jīng)的依存、曾經(jīng)的輝煌歲月。也許那些藝術(shù)家的描摹、留影，可以喚起我們心中那一絲溫柔，這是任何機器都不可能取代的。

　　我們痛感文明的異化，我們惋惜歷史的逝去，我們希望在人類苦苦追索的生態(tài)文明階段，自然與人文的多樣性能夠常駐，馬兒又可以在遼闊的草原上奔馳，人也能夠生活得更加美好。