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安全管理心得體會150字篇1

公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，各級領導必須堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。為此鋼管作業(yè)部成立安全生產(chǎn)領導小組，負責對本單位的職工進行安全生產(chǎn)教育，實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)小組組長由單位的領導提任，按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員并制訂安全生產(chǎn)實施細則和操作規(guī)程。

企業(yè)的崗位規(guī)程是為加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進公司事業(yè)的發(fā)展而制定的一系列現(xiàn)場規(guī)程，其中包括操作規(guī)程、安全規(guī)程、設備規(guī)程、環(huán)境因素、危險源等涉及內(nèi)容全面廣泛。這樣企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)過程中就能降低風險，提高風險防范能力。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全管理工作仍存在一些問題。

一、寶鋼鋼管作業(yè)部概況

寶鋼鋼管作業(yè)部是屬于無縫鋼管廠下的一個作業(yè)部門，主要作業(yè)內(nèi)容包括：管料上料、管料僑直、渦流探傷、內(nèi)外表檢驗分選、管料修磨噴標、成品包裝等。作業(yè)部建立近年來，形成了“艱苦奮斗、從嚴求實、開拓進取、爭創(chuàng)一流”的企業(yè)文化特征。又以“學習創(chuàng)新的道路，嚴格苛求的精神，爭創(chuàng)一流的目標”的寶鋼文化主線，宣傳和實踐“為用戶、為股東、為社會、為員工、為企業(yè)創(chuàng)造價值”的寶鋼經(jīng)營理念，積極推行寶鋼股份現(xiàn)代化管理模式，倡導團隊學習。逐步形成了企業(yè)與員工的共同價值觀--合作多贏、奉獻社會、誠信正直、積極向上。

二、寶山鋼鐵股份有限公司現(xiàn)場安全管理存在的問題

（一）現(xiàn)場安全管理力度不夠

有了良好的日常安全管理就能預防安全事故的發(fā)生。2011年11月4日上午10:30分左右，鋼管作業(yè)部一員工在鉆桿線西側(cè)接頭上料作業(yè)，由于接頭輸送輥道上有一筐接頭卡在兩根輥道上，接頭無法前移。此時操作工過來幫忙，在推動料筐過程中由于用力不當，造成料筐滑出輥道邊緣撞擊防護欄桿，防護欄桿傾倒碰擦操作工左小腿，事后送醫(yī)院診治，診斷為左小腿骨皮挫裂傷。事故反思，各級管理者日常安全管理中存在欠缺，未把安全工作真正的做實、做細。各項危險源辨識工作沒有做透，沒有做到全面覆蓋。

（二）企業(yè)職工自身安全意識薄弱

現(xiàn)場職工普遍存在著自身安全、防范意識薄弱的問題。對于現(xiàn)場安全問題麻皮大意，一些看似很小的安全問題其實都是促成大事故的導火索。例如:職工進入廠區(qū)佩戴了安全帽但未佩戴帽帶，這樣就根本沒有起到安全帽的作用；掛吊行車指揮工上料接料時都沒有站在遠離行車的位置；修磨作業(yè)人員佩戴防護眼鏡口罩不規(guī)范；上下扶梯時雙手不握扶手。這些細節(jié)問題都是職工自身安全意識薄弱的表現(xiàn)。

（三）現(xiàn)場設備的老化、損壞

寶鋼鋼管作業(yè)部是屬于年代較久的廠房，廠房內(nèi)的設備設施已經(jīng)有些老化、損壞。對于老化、損壞的設備沒有系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)管理工作，這樣就造成了設備所引發(fā)了一系列安全隱患連鎖反映。例如：現(xiàn)場設備操作面板按鈕的字體模糊不清，這樣在生產(chǎn)作業(yè)過程中很容易造成人員的操作失誤；現(xiàn)場的輸送輥道能夠使用，但普遍存在有幾組是不運轉(zhuǎn)的，遇到生產(chǎn)短尺管常常需要操作人員進入設備區(qū)域人工推送和吊運，這樣一來就存在了安全隱患。所以如何解決現(xiàn)場設備老化損壞現(xiàn)象也是現(xiàn)場安全管理的重要任務。

（四）管理人員對于現(xiàn)場生產(chǎn)不熟悉

俗話說的好“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。而就目前來看，一些現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場生產(chǎn)的設備、人員、操作方法不熟悉使得現(xiàn)場安全管理工作難以開展。對于現(xiàn)場的一些人員、設備信息不能及時掌握。例如：當班生產(chǎn)需要對管料進行修磨和成品包裝作業(yè)，管理人員對于當班的生產(chǎn)情況不了解的話就無法有針對性的進行安全管理。如果了解就明確的知道應該針對人員防護眼鏡和口罩的佩戴、管料推拉有沒有使用工具進行開展安全檢查工作。所以管理人員對現(xiàn)場的熟悉度也是安全管理完善的`工作之一。

三、解決寶山鋼鐵股份有限公司現(xiàn)場安全管理問題的對策

鑒于上述情況，本人認為目前現(xiàn)場安全管理工作應注意以下幾個問題：

（一）安全管理必須抓日常，不能等出了問題才嚴打嚴防

安全管理者必須有針對性的監(jiān)督、執(zhí)行管理任務。貫徹執(zhí)行勞動保護法令、制度，綜合管理日常安全生產(chǎn)工作。匯總和審查安全生產(chǎn)措施計劃，并督促有關部門切實按期執(zhí)行。制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。組織開展安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場指導生產(chǎn)中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產(chǎn)，并立即報告領導研究處理。

（二）提高人員自身的安全防范意識

公司部門創(chuàng)建安全管理實施措施，規(guī)范安全預知和安全教育，強化職工的安全意識。做好每天班前會安全5分中預知、班后會工作總結，新進人員、轉(zhuǎn)崗人員的安全交底。每周分別配合崗位規(guī)程開展一次“交通”、“生產(chǎn)”、“消防”和“貫標”知識為內(nèi)容的安全專項學習。開展法制宣傳活動，提高職工的法制意識。執(zhí)行安全管理體系標準，確保部門安全工作“合規(guī)”每月進行一次安全臺賬類的專項檢查，每季度開展一次危險源辨識活動，按照應急預案的演練頻率，開展應急預案的演練活動。梳理和完善崗位規(guī)程，確保規(guī)程與實際操作的吻合性。

（三）現(xiàn)場設備管理系統(tǒng)化并做好定期維護保養(yǎng)

各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經(jīng)常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地更新和改造。電氣設備和線路應符合國家有關安全規(guī)定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，并有可靠的接地或接零保護措施；產(chǎn)生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應使用密閉型電氣設備；有易燃易爆危險的工作場所，應配備防爆型電氣設備；潮濕場所和移動式的電氣設備，應采用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。廠區(qū)布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業(yè)，必須有防護措施。有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險的崗位，必須采取相應的有效防護措。

（四）加強溝通，管理者能夠第一時間掌握現(xiàn)場信息

現(xiàn)場的設備不斷在完善，人員不斷的在變動管理者必須盡可能的去現(xiàn)場多走動多與職工多溝通，以便能夠掌握現(xiàn)場生產(chǎn)安全的第一手資料，對于掌握的信息進行記錄保存，半年進行一次詳細的合理化信息總結，針對現(xiàn)場重復性職工反映信息進行匯總改善。

只有一手抓人，一手抓設備，企業(yè)的安全管理才能齊頭并進的更上一層樓。最后我呼吁以事實為依據(jù)，提供準確、可靠的現(xiàn)場生產(chǎn)信息，不斷完善安全管理體系；苛求，精準，精益運營，建成全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)。

安全管理心得體會150字篇2

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設備是車間安全生產(chǎn)的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

安全管理心得體會150字篇3

經(jīng)過安全生產(chǎn)管理培訓課，讓我對安全生產(chǎn)的重視程度越來越高。安全管理是管理科學的一個重要分支，是以國家法律、法規(guī)、規(guī)定和技術標準為依據(jù)，采取各種手段，對生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全狀況，實施有效制約的一切手段，解決和消除各種不安全因素，防止事故的發(fā)生。

安全事故發(fā)生比較頻繁的地方往往是工廠，是因為工廠的帶有危險性的設備較多，如果我們不多加注意和存在著僥幸心理，那就極其容易發(fā)生安全事故。所以要做到安全意識在先，安全投入在先；安全責任在先，建章立制在先；延緩預防在先，監(jiān)督執(zhí)法在先。狠抓高危行業(yè)的安全生產(chǎn)培訓；加強對生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)操作人員培訓，提升被培訓者的安全生產(chǎn)全面素質(zhì)；強化學習培訓宣傳。

想要避免安全事故的發(fā)生首要條件是提高自身的安全意識，進行操作前，一定要再三思考，是否自身有做足安全措施，是否會對別人有什么危險因素，是否有確定設備處在安全的狀態(tài)。而我們生產(chǎn)單位的安全管理重點在現(xiàn)場因此要做好：①生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境清潔衛(wèi)生，無臟亂差死角，安全衛(wèi)生設施完善，附屬房屋窗明壁凈。②機器、設備、管理整潔，安全附件齊全，嚴格執(zhí)行設備巡回檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑早冒滴漏。③班組人員經(jīng)安全培訓合格，會正確穿戴和使用勞保用品，嚴格執(zhí)行安全紀律、工藝紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標準化、規(guī)范化、書寫工整。④材料、器具、斗子擺放整齊，各種工具器材實行定置化，做物流有序，安全標志齊全，安全色標醒目。⑤崗位工藝技術規(guī)程、設備維護檢修規(guī)程、安全技術規(guī)程齊全，班組和崗位有安全規(guī)章制度。⑥班組在生產(chǎn)現(xiàn)場要做好各種信息的.收集、傳遞、分析、處理工作，及時了解安全生產(chǎn)情況，及時處理生產(chǎn)中反映出的問題。

總之，安全生產(chǎn)已然成為企業(yè)的重中之重的問題，任何生產(chǎn)都要以安全為前提。最后感謝老師對我們關于安全的耐心指導，同時認真學習安全知識是對我們自己人身安全的負責，是對我們家庭的負責，是對企業(yè)的負責。

安全管理心得體會150字篇4

汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：

首先是宣傳學習要到位?！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外，還要讓安全文化深入人心?？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？?。

其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運站要依據(jù)自己的實際情況，結合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度，整治和應急預案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標明確，職責分明。

再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴把“三”關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。二是車輛營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站復查關。車站源頭管理最重要的關口——復查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

安全管理心得體會150字篇5

一、正確的政治思想方向

安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和各項生產(chǎn)規(guī)章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監(jiān)督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質(zhì)。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。

二、良好的業(yè)務素質(zhì)

安全管理又是一門技術性很強的管理學科，過硬的業(yè)務能力是安全管理人員應具有的必備素質(zhì)。當前，很多行業(yè)的安全員都是“半路出家”，大都沒做過安全工作，因此必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、政策及有關安全生產(chǎn)的規(guī)章、規(guī)程、規(guī)范和標準知識;安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術知識、勞動衛(wèi)生知識和安全文化知識，具有有關專業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專業(yè)知識;勞動保護，工傷保險的法律、法規(guī)、政策知識;掌握傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計，報告及調(diào)查處理方法;事故現(xiàn)場勘驗技術，以及應急處理措施;重大危險源管理與應急救援預案編制方法;學習先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗;心理學，人際關系學，行為科學等知識。

三、是要有“能文會武”的才能

安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里，還是風云雷電;無論是寒風凜冽、還是烈日炎炎;無論是正常上班，還是放假休息;無論是室內(nèi)，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現(xiàn)象。沒有良好的身體就無法干好安全工作。在具有良好的身體素質(zhì)時，還必須有一定的文字基礎。眾所周知，企業(yè)安全管理離不開文字材料的編寫，可是在現(xiàn)實生活中，一些單位在安全員的崗位人選上，不是寫作功底差就是身體素質(zhì)達不到要求，有的甚至屬于照顧性質(zhì)的?？梢韵胂?，這些基本要素都達不到要求，又如何做好安全生產(chǎn)工作?

四、良好的心理素質(zhì)

良好的心理素質(zhì)包括：意志、氣質(zhì)、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解;進行處罰別人會有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會;發(fā)現(xiàn)隱患幾經(jīng)“開導”仍不進行處理;事故調(diào)查“你遮我掩”;甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨煉。

氣質(zhì)是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質(zhì)影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩(wěn)定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心里活動具有指向性，即人有內(nèi)向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩(wěn)定的、靈活的氣質(zhì)特點，并且性格外向。

安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會不服管，不理解安全工作，會發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執(zhí)，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風范，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。

五、崇高的職業(yè)道德

職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動中形成的并應遵守的道德準則和行為規(guī)范;是一般社會道德在特定職業(yè)范圍內(nèi)的反映;是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設備的安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀;求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊;在進行檢查監(jiān)督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在;對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章對象是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為;在進行事故調(diào)查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復;本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。

六、有應變“突發(fā)事件”的能力

企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變?nèi)f化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網(wǎng)絡再健全，都有不可預測的風險。特別是在行業(yè)改革進程加快下，營銷、物流進一步組合，安全風險有增無減。作為行業(yè)基層安全員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時，把各種損失降到最低限。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的教訓時有發(fā)生。警鐘響起，提高安全員的應急處理素質(zhì)已刻不容緩!

安全管理心得體會150字篇6

班組長作為基層一線的管理人員，兵頭將尾，承擔著繁重的生產(chǎn)任務，并且要安全的組織生產(chǎn)。安全管理職責是班組長要負擔的所有職責中的最基礎的部分。想要保證生產(chǎn)順利進行，首要條件就是確保做好安全工作。如何做好安全的管理工作是班組長最基本和最重要的一門功課。

一.樹立正確的、科學的安全管理觀

許多班組長認為安全管理主要由安全職能部門負責，自己在安全檢查時多注意一下就行了，最多是指出的問題加以改正就可以了。這種觀念是不正確的，也是不科學的。它將安全與生產(chǎn)分割開來。事實上，撇開安全談生產(chǎn)，或者拋開生產(chǎn)抓安全，都是不切合實際的，不符合科學規(guī)律的。因為安全與生產(chǎn)密不可分。安全是順利進行的基礎與保證，生產(chǎn)向前發(fā)展了反過來促進安全技術的發(fā)展，改善和提高安全措施。樹立正確的科學的安全管理觀，就要認真堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，牢固樹立“以人為本”，“持續(xù)改進”的管理理念及“安全生產(chǎn)是生產(chǎn)力”的科學觀。

二.建立班組全員、全過程、全方位安全管理網(wǎng)絡

全員，指的是每個班組成員都要負擔一部分的安全工作，真正把安全工作落實到每個人，不僅形成“安全工作，人人有責”的氛圍，還要真正做到“事事有人管，事事有人查”。安全管理工作就像其他生產(chǎn)工作一樣，細化到班組的每一個成員。道理其實很簡單：生產(chǎn)是整個班組成員協(xié)作完成的，所以每個人都要參與安全管理。從而改變過去安全生產(chǎn)工作只是安全職能部門或安全員的差事，其他人僅是配合工作的觀念。

全過程，全方位，是指安全工作要滲透到安全生產(chǎn)的全部細微之處，使每件事、每個環(huán)節(jié)或流程都“可控、在控”，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)。

三.辨識、控制危險源

辨識、控制危險源是做好貫徹“預防為主”方針的最有效的手段。對生產(chǎn)過程中的危險源進行預先辨識、控制，做好各項安全措施，可以有效預防和防止人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，從而有效的減少甚至杜絕事故發(fā)生。

四.有效的安全教育

班組安全教育，是整個班組安全建設中的重要組成部分，也是落實安全的工作方針，提高職工的安全生產(chǎn)意識和安全素質(zhì)，防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。新員工入廠的“三級”安全教育中的班組級安全教育、職工的復工、轉(zhuǎn)崗安全教育等都要由班組完成。班組長必須要切實組織有效的安全教育活動，避免走過場、搞形式主義。

五.重點抓好現(xiàn)場安全管理

班組管理的重點在生產(chǎn)現(xiàn)場，所以班組安全管理工作的重點也在現(xiàn)場。班組長是現(xiàn)場管理，要熟悉并運用各種先進的管理方法，例如：7S活動、目視管理、標準化作業(yè)等，科學、標準、規(guī)范地對現(xiàn)場的材料、人員、作業(yè)方法、設備、環(huán)境等進行有效安全管理。杜絕“三違”現(xiàn)象。全

安全管理心得體會150字篇7

本人在幸參加了本次全國中西部萬名農(nóng)村寄宿制學校校長培訓活動，在本次培訓活動中伊始，系統(tǒng)地聆聽了國家督學、教育部基教司副司長鄭增儀關于《切實做好中小學安全管理工作》的精彩講座。鄭教授有理有據(jù)的科學分析了當前安全工作形勢及特點，深刻地提出了當前學校安全工作的任務，并高屋建瓴地指明了當前學校安全工作的新思路、新方法、新策略。參加本次培訓學習，感受頗深。作為學校安全管理的主管領導，能夠得到這樣從思想認識、理論指導、管理理念等各個層面的啟示和提高，必將對本校安全管理工作產(chǎn)生巨大的良性影響。

一、學校安全管理是學校管理的重中之重

從安全形勢看：20__年，全國各?。ㄊ?、自治區(qū)）上報的各類中小學安全事故共82起，比20__年事故數(shù)下降243%，死亡人數(shù)158人，比20__年下降313%，其中：

溺水事故：27起（下降23%）占3333%

交通事故：13起（下降41%）占1605%

刑事案件：19起（上升111%）占2346%

打架斗毆：6起（下降167%）占704%

房屋倒塌：4起（上升300%）占49%

自然災害：3起（下降82%）占37%

火災事故：1起占123%

其他事故：10起占1029%

由此可見，學校安全管理工作微觀上講事關億萬家庭的幸福，事關青少年兒童的健康成長；宏觀上講，學校安全管理工作的逐步深入，關系著民族的未來和社會的發(fā)展。我們必須把安全管理工作提高到學校工作的重中之重的地位，正如李嵐清總理所說“生命不保，何談教育”。

二、學校安全管理形勢錯綜復雜，必須審慎行事，方能確保萬無一失。

根據(jù)鄭教授的講座，我了解到當前安全工作的特點是：溺水、交通仍是第一位的事故和殺手。20__年發(fā)生的溺水和交通事故占全年事故總數(shù)的近50%，也是造成學生死亡的主要事故。節(jié)假日是事故多發(fā)期；上下學路上、江河水庫和學校及周邊是事故多發(fā)地點；農(nóng)村中小學安全事故較多；低年級學生更容易發(fā)生安全事故；多數(shù)事故發(fā)生的重要原因是學生安全意識淡薄。上述資料表明，我們學校的安全管理既要加強日常管理，又要審時度勢，有所側(cè)重，以防百密一疏。

三、學校安全管理的方法和策略

鄭教授的講座，明確指出了當前學校安全管理工作的主要內(nèi)容：

1、是構建學校安全工作保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保障學校安全工作規(guī)范、有序進行；

2、是健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作管理水平；

3、是建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機制，維護校園及周邊環(huán)境安全；

4、是加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力；

5、是事故發(fā)生后啟動應急預案、對傷亡人員實施救治和責任追究等。

這五個方面，涵蓋了學校安全管理工作的重要內(nèi)容，也指時了學校安全管理工作的方法策略，我們一定深入細致地把這幾方面的工作真正落到實處，提高學校安全管理工作的效果。

通過本次培訓，本人將不遺余力地發(fā)掘?qū)W校安全管理的潛能，努力工作，相信一定會為全體師生營造更加安全和諧的校園環(huán)境。

安全管理心得體會150字篇8

任何事故的發(fā)生其背后都伴隨著大量的安全隱患或大量的不安全因素，安全管理制度的條條款款無不是由血淚和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。

對于企業(yè)成于安全敗也安全，任何一起事故，都是對于企業(yè)的一種無法挽回的損失，對家庭更是會造成無法彌補的傷痛。所以把“安全就是效益”這種觀點深埋在每一個員工的心里，是這場培訓的目的所在，讓大家知道若是責任心不強，則就是對自己生命安全的不負責。

多少次的警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母親悲痛欲絕，弱妻幼子的孤苦無助，別人的事故成為了今天課上的故事，還不足以引起高度的重視嗎？還不足以引起高度的警惕嗎？多少次的安全事故源于安全意識的淡薄和違章違紀。多少次血淚的教訓不是那樣觸目驚心，多少次事故的當事人不是幸存僥幸。如此淡薄的'安全意識，不僅直接傷害自己，還間接的傷害了家人，所以安全無小事，還需時刻記在心。曾振木老師講了八個法則，還有十二種方法。我對其印象最深的就是“成本法則”。小孩子才分對錯，成年人要談利弊成本。當設計時發(fā)現(xiàn)一處缺陷并加以彌補僅需要一元錢，制造時去彌補需要十元錢，運行中去彌補就要花一千元。這種例子說明了問題要早發(fā)現(xiàn)早處理。所以安全要提前做，提前控，抓住安全的根本。不能從源頭上解決的問題，就要以預防在先，提前行動把問題扼殺在搖籃里，把事故消滅在隱患中。

這一次的培訓收獲頗豐，也學到了很多能實打?qū)嵱玫姆椒?。作為新進員工在安全生產(chǎn)方面我認識到，我們應當始終堅持安全第一預防為主的風箏，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵循，遵守在安全生產(chǎn)的法律法規(guī)不斷地進行安全生產(chǎn)教育和培訓，消除僥幸心理了解，掌握必備的夢奇安全措施，在日常工作中實行做到自查自糾，時時學習，刻刻注意。

安全無小事，防微杜漸是關鍵安全不是面子功夫必須要落到實處。