“巨浪一號”潛地導(dǎo)彈不僅是我國第一枚潛地導(dǎo)彈，使我國具備了二次核打擊的能力，而且開啟了固體導(dǎo)彈的發(fā)展道路。然而，在1965年論證時，潛地導(dǎo)彈的科研在我國是完全的空白。

　　從荒涼的大漠深處開始，“巨浪一號”的研制走過了十七年漫長而艱辛的道路，其間遭遇的技術(shù)困難、工藝困難數(shù)不勝數(shù)。

　　在國力十分薄弱的情況下，“巨浪一號”的研制被迫舍棄了一些必要環(huán)節(jié)，這帶來了巨大的風(fēng)險。“巨浪一號”形體較小，之前東風(fēng)系列的經(jīng)驗和基礎(chǔ)不足以提供足夠的參考，導(dǎo)彈的所有系統(tǒng)都要重新設(shè)計。特別是水下彈道系統(tǒng)，更是白手起家，從最基礎(chǔ)的試驗開始做起，一點點地記錄數(shù)據(jù)，反反復(fù)復(fù)計算和修正復(fù)雜的力學(xué)參數(shù)。

　　潛地導(dǎo)彈的試驗過程十分復(fù)雜，而當(dāng)時很多試驗手段都不具備，軍工人不得不設(shè)想出各種“土辦法”，來攻克難題。在生產(chǎn)過程中，嚴格的精度要求對落后的生產(chǎn)設(shè)備提出了嚴峻的考驗，在沒有數(shù)控機床的情況下，如何靠著技工的手做出和電腦相媲美的部件?

　　好容易越過一道道難關(guān)，但是當(dāng)1982年第一次實彈試射時，“巨浪一號”的第一發(fā)試驗彈竟然在空中爆炸了……

　　《軍工記憶》第二集：《052型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦》

　　眾所周知，中國海軍的裝備曾長期落后于世界先進水平。雖然在1971年，中國的第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦051型成功下水，但它的技戰(zhàn)術(shù)水平不盡如人意，無法走向深藍。

　　上個世紀八十年代，中國海軍裝備的升級迫在眉睫。作為現(xiàn)代海軍的“當(dāng)家小生”，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的研制提上議事日程。中國軍工系統(tǒng)第一次面對如此復(fù)雜的軍艦設(shè)計和建造任務(wù)，而上級部門給出的時間只有十年，這在世界軍工史上也是不多見的。

　　第一次引入作戰(zhàn)系統(tǒng)的概念，第一次實現(xiàn)信息化作戰(zhàn)的目標，第一次采用陸上聯(lián)調(diào)的試驗方法，第一次使用處在科研階段的新型鋼種，第一次安裝柴燃聯(lián)合動力裝置……

　　如此之多的第一次，意味著無數(shù)不可預(yù)見的風(fēng)險。十年時間里，所有人都處在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的狀態(tài)，而每一天面對的卻都是極其瑣碎和平凡的細節(jié)。

　　總體設(shè)計所用五年時間交出了上噸重的手繪圖紙。負責(zé)建造的江南造船廠，用兩年時間完成船臺建造。最后，052型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦實現(xiàn)了走向中國海軍追求幾十年的走向深藍的夢想……

　　《軍工記憶》第三集：《“空警2000”預(yù)警機》

　　在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中，預(yù)警機被譽為“空中帥府”，它對一個國家能否實現(xiàn)攻防兼?zhèn)湫推鹬P(guān)鍵性的作用。世界上能研制預(yù)警機的國家寥寥無幾，這是一個涉及很多高精尖技術(shù)的復(fù)雜的系統(tǒng)工程，科研基礎(chǔ)薄弱的中國剛開始試圖尋求國際合作。

　　1992年，中國與西方某國達成協(xié)議，開發(fā)一架發(fā)展型預(yù)警機。為此，中方承擔(dān)了項目中風(fēng)險最大的雷達天線罩的任務(wù)。但是，2000年，由于某大國的干預(yù)，合作項目被迫終止。

　　從此，中國軍工人開始獨立自主向頂級軍工科技發(fā)起沖擊。“空警2000”因此被稱作“爭氣機”。為了爭這口氣，航空和電子兩個系統(tǒng)的科技人員卯足了勁拼命干，但是這口氣不好爭。登頂?shù)耐局幸淮未卧趹已逻呅凶撸涸囼炗玫妮d機在拖進車間時差點毀掉、雷達的關(guān)鍵部件不斷燒毀、雷達天線罩找不到合適的生產(chǎn)設(shè)備、載機裝備嚴重超重、試飛過程中危險重重……

　　但是，短短幾年時間，中國軍工人便交出了“空警2000”預(yù)警機，它不僅填補了我國預(yù)警機的空白，而且創(chuàng)造了世界預(yù)警機發(fā)展史上的九個第一，是具有世界先進級水平的尖端武器。

　　奇跡的背后，究竟隱藏了多少不為人知的艱辛和奧秘?