感動中國陳清泉頒獎詞
感動中國陳清泉頒獎詞
汽車曾經(jīng)改變世界,而你要改變汽車。
中國制造,今天車轍遍布世界,
你是先行者,你是領航員。
在新能源的賽道上,馳騁了四十多年,
如今,
你和祖國,正在超車。
陳清泉人物經(jīng)歷
1937年1月14日,陳清泉出生于印度尼西亞馬吉朗市。
1953年,畢業(yè)于印度尼西亞雅加達巴城中學。
1957年,畢業(yè)于北京礦業(yè)學院(現(xiàn)中國礦業(yè)大學)。
1957年—1971年,任教于北京礦業(yè)學院。
1959年,畢業(yè)于清華大學研究生進修班。
1971年,任職于上海先鋒電機廠。
1976年,任香港電燈公司研究工程師。
1976年—1980年,任教于香港理工學院。
1982年,獲得香港大學哲學博士學位;同年,任教于香港大學電機電子工程系。
1984年,赴法國克羅諾貝爾理工大學講學。
1986年,任東京大學訪問教授。
1994年—2000年,任香港大學電機電子工程系主任。
1996年,當選為香港工程科學院院士。
1997年,當選為中國工程院院士、英國皇家工程院院士和烏克蘭國家工程院院士。
2001年,當選為劍橋大學丘吉爾學院院士。
2002年,任香港工程科學院副院長。
陳清泉事跡材料
“祖國強大,華僑華人才能站起來”
陳清泉祖籍福建省漳州市,1937年出生于印度尼西亞馬吉朗市的一個華僑家庭,他著作等身,發(fā)表了450多篇論文、17本書和10個專利;他榮譽無數(shù),曾獲英國皇家工程院菲利普親王勛章,被譽為“電動汽車之父”,被《亞洲新聞》評為“亞洲最佳創(chuàng)新者”……
成長于第三代華僑家庭,陳清泉6歲被送入印尼馬吉朗市荷華小學讀書。除了學校使用的主要語言荷蘭語外,課余時間父親還為他請來了英語教師,再加上家中日常使用的閩南語和印尼話,他體會著多樣的文化氛圍。
多元的文化讓陳清泉更加熱愛自己的祖國,他說,只有祖國強大,華僑華人才可以站起來。也是在那時,陳清泉萌生了要回國求學的想法。
1953年,16歲的陳清泉考入北京礦業(yè)學院(現(xiàn)中國礦業(yè)大學)機電系,畢業(yè)后他留校擔任助教,主講電機學,期間還被保送到清華大學在職讀研究生。
在被借調至煤炭工業(yè)部期間,陳清泉參與編寫了中國第一部《煤礦電工手冊》,為煤炭部動力處組織自動化工作組設計、試制低頻發(fā)電機。
把低頻發(fā)電機組系列產(chǎn)品研制成功之外,陳清泉研制了中國早期的直線電機,包括用于發(fā)射魚雷的直線電機加速器、自動繪圖儀用的步進直線電機等。
“希望幫助祖國抓住機遇”
為方便照顧父母,陳清泉后來南下香港。當時內地學歷并不被香港高校所認可,陳清泉一邊考試應聘,一邊在香港大學攻讀博士研究生課程。
1982年,陳清泉博士畢業(yè),并留校任教于電機電子工程學系,他預判出電動汽車的發(fā)展前景,以此為研究方向,希望幫助祖國抓住機遇。他創(chuàng)造性地把汽車、電機、控制等技術融合到一起,形成一門全新學科。
陳清泉提出的電動汽車研究核心和總體指導思想,將汽車技術、電機技術、電力驅動技術、電力電子技術和現(xiàn)代控制理論有機的結合起來,為現(xiàn)代電動車學奠定了基礎,并多次榮獲國際性科技杰出成就獎。作為世界電動車協(xié)會的創(chuàng)辦人和輪值主席,他被譽為“電動車三賢士”之一。
上世紀90年代,陳清泉設計了電動汽車HKU2001,汽車采用高能量電池和智能化的電池能量管理系統(tǒng),爬坡能力十八度,最高一次充電可以行駛一百六十公里(在當時是先進的指標)。一經(jīng)亮相,便引起了全球的矚目。
1997年7月1日,香港回歸祖國。同年,陳清泉當選為中國工程院院士。
“科學家沒有退休”
2017年6月,80歲的陳清泉牽頭,與香港其他23位院士一起,給_主席寫了一封信,表達了香港科技工作者報效祖國的迫切愿望和促進科技創(chuàng)新的巨大熱情,同時也期待國家能夠幫助解決一些影響科研發(fā)展的問題。
“我沒有想到,_主席這么快就作出了重要批示,勉勵香港科技工作者融入國家建設,并責成中央有關部門予以落實國家科研經(jīng)費過境香港使用等問題?!标惽迦诮邮懿稍L時曾說,掣肘兩地科研交流的壁壘終被破除,粵港澳大灣區(qū)的科技創(chuàng)新邁上一個新的臺階。
今天,86歲的陳清泉仍然在為中國的科技發(fā)展貢獻力量。在感動中國頒獎典禮的現(xiàn)場,他說,希望在有生之年能夠親眼看到祖國大大小小的馬路,不單是汽車,輪船、高鐵、飛機都是電動的。
2010年12月,任中國礦業(yè)大學信息與電氣工程學院院長。